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2018-07-11 14:56:08 人氣(5) | 回應(0) | 推薦(0)

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(左:江淮iEV7S;右:江淮大眾SOL E20X)

江淮大眾,速度奇快江淮大眾首款車型--SOL E20X預計將在今年第三季度正式上市,這是新能源合資企業的開端。SOL E20X定位於純電動緊湊型SUV,該車將采用三元鋰離子電池,電動機最大功率為85千瓦(116馬力),綜合工況續航裡程將超300公裡。

從側面來看,車身尺寸方面,與江淮iEV7S保持一致,新車長寬高分別為4135/1750/1560mm,軸距為2490mm。

在2018世界制造業大會和2018中國國際徽商大會開幕之際,5月25日,江淮大眾公司首款車下線儀式在合肥舉行,省委書記李錦斌、省長李國英出席儀式。

大眾都幹瞭啥?那江淮大眾SOL E20X,大眾完全不出力嗎?答案是否定的。作為老牌車企,大眾把精力放在瞭自己所擅長的地方。對於生產上,大眾集團幫助江淮升級瞭合肥工廠生產線,包括總裝、塗裝工藝均按照大眾集團標準進行升級,其中對塗裝精修線進行改造升級,投入150萬,改善燈光照明問題,對標大眾汽車集團,為車身漆面精修提供好的條件。

整體造型與江淮iEV7S接近,不過在細節上也有其獨特之處。前臉經過重新設計,采用封閉式的前格刪配合著多邊形裝飾條,兩側除大燈外還有一條貫穿車頭的燈帶。

江淮大眾這樣以新能源車合資的形式,是目前汽車行業的第一傢。這讓我們聯想到瞭多年之前滿大街的合資自主品牌。新能源車合資企業到底會成為未來主流,還是說隻是匆匆一瞥。我們拭目以待。

針對總裝生產線,將按照大眾汽車集團質量把控方式,增加內飾線監控站的個數,在原有基礎上增加至91個監控站,對整車鏈接部位擰緊采用電動工具擰緊,自動制定擰緊策略,同時對擰緊數據實時在線監控和檢測,消除不合格擰緊扭矩。總裝Audit區域進行升級改造,按照大眾汽車集團標準更換檢驗燈帶,為整車ADUIT評審提供符合要求的場地和條件。

2017年5月22日,江淮汽車發佈公告表示,江淮大眾項目獲得國傢發改委的核準批復,成為國傢放開的首個新能源合資項目。同年6 月1 日,在中德兩國總理的見證下,雙方簽署瞭正式的合資合同。同年6 月14 日,合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協議正式簽署。2017年6月29日,江淮大眾新能源汽車項目正式開工。

汽車頭條

還在糾結燃油的味道大,油錢太貴嗎?重磅消息,江淮大眾合資的第一款純電動汽車曝光瞭,是否想要一睹為快?最熟悉的陌生人背景音樂快響起來,為什麼這麼說,看下去你就知道瞭!

此外,後視鏡上有攝像頭,車尾配有倒車影像,並配有全景影像。內飾更是延用瞭江淮iEV7S的設計。

純電車時代來臨時代在進步,傳統的燃油汽車已經逐漸下滑,新能源電車才是將來。過分的消耗資源,總有一天會衰竭,新能源純電車無疑是大勢!最新數據顯示,預計到2020年,電動汽車將增長到900萬-2000萬輛,至2025年,增長數輛將翻倍,為4000萬-7000萬輛。又根據國際能源署的展望,電動汽車的數量將在2040年前達到6億輛!江淮大眾合資生產電車,不僅是大時代下的新型嘗試,更是在大環境下的新一輪突擊。

PitchBook的數據顯示,對電動汽車初創企業早期階段的投資正快速增加,台中月子中心評價|台中月子中心費用2017年僅有15項天使投資投給創業型電動汽車公司。而在2018年,這類投資占瞭20億美元籌資的大部分。

這樣來看,江淮大眾從成立到產品落地,速度非常之快。以一部車型的開發周期來看,SOL E20X必須要基於成熟的產品來打造。這也從側面說明瞭,我們自主品牌的純電動車產品,水平已經達到瞭國外車廠認可的地步瞭。

來自中國汽車工業協會的數據顯示,2016年,我國新能源汽車銷售50.7萬輛,占2016年汽車市場份額1.81%,新能源汽車保有量達到瞭100.4萬輛。2016年年底,全國公共充電樁建設運營數量超過15萬個,充電基礎設施建設穩步增長。2017年1月至6月,新能源汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛,比上年同期分別增長瞭19.7%和14.4%。其中,純電動汽車產銷分別完成17.5萬輛和16萬輛,比上年同期分別增長瞭30.4%和26.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.7萬輛和3.5萬輛,比上年同期分別下降瞭14.4%和19.7%。

總的來說,我國新能源電動車發展具備瞭產業發展的基礎和有利條件。在大好形勢下,我們一定要把握機遇、再接再厲,開創新能源電動車產業發展的新局面,在國際汽車產業轉型過程中形成競爭優勢,實現我國汽車產業由大變強和自主發展。

小編語新能源電車的未來市場勢必會在汽車帝寶產後護理之家|台中產後月子中心|台中產後月子中心推薦|台中產後月子中心價格|台中產後月子中心價錢行業占據一定席位,不管從環保、從政策、從市場講,這都是各大車企的必爭之地。當然,亟待解決的、也是正在攻克的就是續航裡程、充電等問題。

2017年6月,在中德兩國總理的見證下,大眾和江淮汽車成立江淮大眾合資公司,打破瞭外資車企在中國本土的合資企業隻能有兩傢的政策紅線。這也是新能源合資企業開創的新時代。早在2016年9月6日,江淮汽車與大眾汽車簽署瞭合資合作諒解備忘錄,並於2016年9月8日對外發佈瞭《江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告》。

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台長:dfz331rx75
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